• 速看:13.9公里的昌赣高铁最长隧道近顺利贯通
    9月1日,昌赣高铁全线最长隧道——万安隧道顺利贯通,为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。[详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥施工人员铺设巨型轨道板
    昌赣高铁泰和赣江特大桥是我国第一座大跨度无砟轨道高速铁路特大桥,全长6.839公里,设计时速350公里,是昌赣高铁的重点及“咽喉控制性”工程。[详细]
  • 昌赣高铁战高温忙施工保工期
    眼下,江西省泰和县持续高温天气,我国首座大跨度无砟轨道高铁特大桥——昌赣高铁泰和赣江特大桥的工人们正头顶烈日,挥汗作业,紧张有序施工,确保工期按质如期完成。[详细]
  • 田园美如画
    6月23日,俯瞰泰和县塘洲镇东湖村,6公里长的昌赣高铁泰和赣江特大桥,宛如一条白色巨龙,穿越一望无际的稻田,构成了一幅美不胜收的田园画卷。 [详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙贯通
    5月16日,顺利合龙的昌赣高铁泰和赣江特大桥蔚为壮观,一列火车车头正好驶入合龙处。昌赣高铁泰和赣江特大桥位于泰和县境内,是目前全国第一座应用于350时速无砟轨道高铁的160米大跨度连续梁,是全标段重点控制性工程,全长6.839公里。[详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥主跨合龙 预计2019年底通车
    2月2日,昌赣高铁泰和赣江特大桥主跨成功合龙。昌赣高铁泰和赣江特大桥全长6.839公里,共203跨,主桥416米,主桥采取160米连续梁跨越赣江,大跨度悬浇梁用于无砟轨道高速铁路特大桥在国内也属罕见,该大桥首创的300吨挂篮预压和行走技术获得了国家专利。[详细]
  • 昌赣高铁箱梁架设步入尾声
    近日,中铁十六局集团昌赣高铁项目部第五分部架梁“神车”正在架设重900吨的箱梁,巨无霸“神车”由提梁龙门、架桥机、运梁机、76个轮胎组成。据悉,昌赣高铁箱梁架设已步入尾声。[详细]
  • 万安:岗位奉献快乐假期
    而在江西赣江井冈山航电枢纽施工现场,到处是机声隆隆,人来车往,一片忙碌的景象,项目部负责人徐武杨介绍说,江西赣江井冈山航电枢纽工程是江西省和交通运输部“十三五”重点建设项目,是一座以航运为主,兼有发电等综合利用效益的大型航电枢纽工程,总装机容量133兆瓦,总投资45.[详细]
  • 昌赣高铁“神车”架桥
    10月15日,架梁“神车”在昌赣高铁泰和云亭河特大桥架设箱梁。图中,由提梁龙门、架桥机、运梁机、76个轮胎组成的巨无霸架梁“神车”,将重900吨的箱梁牢牢架在桥墩上。[详细]