• 泰和:昌赣高铁联调联试(组图)
    9月6日,在昌赣高铁泰和县路段,正在联调联试的和谐号列车飞驰而过,标志着井冈山革命老区即将迈入高铁时代,江西将实现市市通动车。昌赣高铁全长约416公里,北起南昌,南至赣州,设计时速350公里。这条铁路北接昌九城际、向莆铁路,南与赣瑞龙、吉衡等铁路相连接,在南昌与沪昆高铁相交。昌赣高铁通车后,南昌至赣州间的铁路旅行时间将由当前最快4个小时缩短至2小时左右,并将形成以南昌为中心,覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时...[详细]
  • 8月23日起昌赣高铁接触网开始送电
    8月23日,记者获悉,昌赣高铁工程建设顺利推进,即日起昌赣高铁接触网开始送电,为下一步联调联试阶段做好充分准备。送电后接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电,相当于家庭用电220v电压的125倍,接触网2米范围内均为高压危险区。有关部门提醒,沿线南昌、宜春、吉安、赣州4设区市的26个县区的单位和居民在共同爱路护路的同时,应远离危险区,确保人身安全。[详细]
  • 泰和:昌赣高铁美如画(组图)
    7月21日,航拍位于泰和县塘洲镇境内的昌赣高铁泰和赣江特大桥,无人机空中俯瞰,犹如一条白色长龙,蜿蜒而过,穿越一望无际的稻田,与村庄相映成趣,如诗如画,蔚为壮观,构成一幅美不胜收的夏日田园风景画。7月19日,昌赣高铁正式接入“八纵八横”国家高铁网络。 昌赣高铁全长415.734公里,北起江西南昌,南至赣州,设计时速350公里。这条高铁建成通车后,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。(邓和平 摄)[详细]
  • 昌赣高铁泰和、峡江新站房正式投入使用
    随着吉安迈入“高铁时代”的日子越来越近,一些新建站房已经完成施工,陆续投入使用。7月16日、17日,泰和高铁站、峡江高铁站先后建成并投入使用,虽然昌赣高铁还未全线通车,但目前沿线新开通的车站将取代老车站为普通列车旅客提供服务。[详细]
  • 昌赣高铁泰和站启用
    7月16日,昌赣高铁泰和车站正式启用,标志着井冈山革命老区即将步入高铁时代。昌赣高铁将于今年7月底进行联调联试,10月试运行,今年底正式投入运营。[详细]
  • 泰和:昌赣高铁首座车站启用(图)
    7月16日,昌赣高铁首座车站泰和站正式启用,标志着井冈山革命老区即将步入高铁时代。昌赣高铁将于今年7月底进行联调联试,10月试运行,今年底正式投入运营。[详细]
  • 泰和:昌赣高铁首座车站启用(组图)
    7月16日,昌赣高铁首座车站泰和站正式启用,标志着井冈山革命老区即将步入高铁时代。昌赣高铁将于今年7月底进行联调联试,10月试运行,今年底正式投入运营。(邓和平 摄)[详细]
  • 昌赣高铁泰和火车站7月16日凌晨正式启用
    记者获悉,泰和过渡用火车站站房于2019年7月15日24时停止使用,2019年7月16日凌晨2时启用新建的火车站站房。[详细]
  • 泰和:昌赣高铁即将联调联试(组图)
    7月6日,在昌赣高铁泰和塘厦特大桥上,中国中铁电气化局技术人员在进行电连接安装施工作业。日前,中国铁路南昌局集团有限公司发布了昌赣高铁电务系统联调联试和动态检测实施方案,标志着昌赣高铁进入动态检测和验收阶段。联调联试方案确定昌赣高铁将于7月启动动态验收,10月试运行,为今年底通车创造条件。昌赣高铁长415.734公里,设计时速350公里,是我国南北又一条高速铁路大动脉。 (邓和平 摄)[详细]
  • 泰和:昌赣高铁 美不胜收(组图)
    7月1日,在无人机俯瞰下,昌赣高铁泰和赣江特大桥犹如一条白色巨龙,穿越一望无际的田野,蔚为壮观,构成一幅美不胜收的高铁画卷。昌赣高铁今年7月开展联调联试,为今年底通车创造条件。昌赣高铁长415.734公里,设计时速350公里,贯穿南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市以及26个县(区、市),沿线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13个车站,是我国南北又一条高速铁...[详细]
  • 昌赣高铁全线铺轨完工(组图)
    6月3日,昌赣高铁全线铺轨完工,为今年7月全线联调联试创造了条件。昌赣高铁全长415.734公里,北起江西南昌,南至赣州,设计时速350公里,将于今年年底建成通车,为江西革命老区沿线地区经济高质量发展,助力脱贫攻坚将起到积极的推动作用。图为当日,无人机航拍位于江西省吉安市泰和县境内的昌赣高铁泰和赣江特大桥,全长6.839公里,犹如一条白色巨龙跨越赣江两岸,高空俯瞰,蔚为壮观。(邓和平 摄)[详细]
  • 昌赣高铁江西泰和赣江特大桥蔚为壮观
    昌赣高铁将于今年年底建成通车,通车后,将形成以省会南昌为中心、覆盖全省各设区市的“2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”,方便群众出行,并有效推动江西革命老区沿线地区经济高质量发展,助力脱贫攻坚。[详细]
  • 泰和:昌赣高铁建设忙
    5月25日,建设中的昌赣高铁江西泰和赣江特大桥上,穿越一望无际的绿色稻田,蔚为壮观,美不胜收。昌赣高铁将于今年年底建成通车。这条铁路通车后,将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路,及在建的赣深、安九高铁等相衔接,形成以省会南昌为中心、覆盖全省各设区市的“2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”,直接方便南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市17个县(市、区)1300余万人...[详细]
  • [高清组图] 泰和:昌赣高铁施工忙
    4月21日,昌赣高铁江西泰和段正在紧张施工中。昌赣高铁将于今年底建成通车,通车后,南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时。昌赣高铁北起江西南昌,南至赣州,线路长度416.102公里, 设计时速350公里,是京九高铁的重要组成部分。(邓和平 摄)[详细]
  • [高清组图] 泰和:昌赣高铁塘厦特大桥铺轨
    4月1日,位于江西省吉安市泰和县境内的昌赣高铁塘厦特大桥正在进行铺轨作业。中铁一局施工人员抢抓晴好天气,日夜奋战,紧锣密鼓进行铺轨作业,为今年底昌赣高铁建成通车创造条件。(邓和平摄)[详细]
  • 昌赣高铁月底完成全线铺轨 预计12月底正式通车
    在这个高速铁路迅速发展的时代,高铁是人们出远门的优选交通工具,它大大缩短了旅客的出行时间。3月26日,记者获悉,昌赣高铁传来好消息,该条铁路预计本月底完成全线铺轨,今年年底有望具备通车条件。[详细]
  • 昌赣高铁进入挂网架线阶段 吉安设有6站预计2019年开通
    12月9日,记者获悉,南昌至赣州铁路客运专线全面进入挂网架线阶段。预计这条北起南昌,南至赣州,吉安境内设有6站,线路总长416.102公里的昌赣客运专线将2019年年底正式开通运营。[详细]
  • [组图] 昌赣高铁泰和至赣州段正式铺轨
    11月30日,昌赣高铁泰和至赣州段铺轨工程开工,标志着昌赣高铁全面进入铺轨施工阶段。昌赣高铁北起江西省会南昌,南抵赣州,途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县(区、市),设计时速350公里,线路全长416.102公里。(邓和平、孔祥杰摄)[详细]
  • 昌赣高铁泰和至赣州段正式铺轨
    11月30日,昌赣高铁泰和至赣州段铺轨工程开工,标志着昌赣高铁全面进入铺轨施工阶段。昌赣高铁北起南昌,南抵赣州,途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县(区、市),设计时速350公里,线路全长416.[详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥施工忙
    空中俯瞰,大桥像一条长长的白色巨龙,穿越金黄色的稻田,构成了一幅独特的深秋彩画。据悉,昌赣高铁北起南昌,南抵赣州,线路全长416.[详细]
  • 昌赣高铁泰和铺轨基地工人们正加紧施工
    9月29日,昌赣高铁拉开铺轨序幕后,高铁建设者科学调度,轨道调运、卸车存轨、一线铺轨等工序有条不紊。昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发,具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式,每天可铺设长轨约5公里,预计2019年3月底全线完成铺轨。[详细]
  • 工人们在昌赣高铁泰和铺轨基地进行长轨卸车作业
    9月29日,昌赣高铁拉开铺轨序幕后,高铁建设者科学调度,轨道调运、卸车存轨、一线铺轨等工序有条不紊。昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发,具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式,每天可铺设长轨约5公里,预计2019年3月底全线完成铺轨。[详细]
  • 速看:13.9公里的昌赣高铁最长隧道近顺利贯通
    9月1日,昌赣高铁全线最长隧道——万安隧道顺利贯通,为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。[详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥施工人员铺设巨型轨道板
    昌赣高铁泰和赣江特大桥是我国第一座大跨度无砟轨道高速铁路特大桥,全长6.839公里,设计时速350公里,是昌赣高铁的重点及“咽喉控制性”工程。[详细]
  • 昌赣高铁战高温忙施工保工期
    眼下,江西省泰和县持续高温天气,我国首座大跨度无砟轨道高铁特大桥——昌赣高铁泰和赣江特大桥的工人们正头顶烈日,挥汗作业,紧张有序施工,确保工期按质如期完成。[详细]
  • 田园美如画
    6月23日,俯瞰泰和县塘洲镇东湖村,6公里长的昌赣高铁泰和赣江特大桥,宛如一条白色巨龙,穿越一望无际的稻田,构成了一幅美不胜收的田园画卷。 [详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙贯通
    5月16日,顺利合龙的昌赣高铁泰和赣江特大桥蔚为壮观,一列火车车头正好驶入合龙处。昌赣高铁泰和赣江特大桥位于泰和县境内,是目前全国第一座应用于350时速无砟轨道高铁的160米大跨度连续梁,是全标段重点控制性工程,全长6.839公里。[详细]
  • 昌赣高铁泰和赣江特大桥主跨合龙 预计2019年底通车
    2月2日,昌赣高铁泰和赣江特大桥主跨成功合龙。昌赣高铁泰和赣江特大桥全长6.839公里,共203跨,主桥416米,主桥采取160米连续梁跨越赣江,大跨度悬浇梁用于无砟轨道高速铁路特大桥在国内也属罕见,该大桥首创的300吨挂篮预压和行走技术获得了国家专利。[详细]
  • 昌赣高铁箱梁架设步入尾声
    近日,中铁十六局集团昌赣高铁项目部第五分部架梁“神车”正在架设重900吨的箱梁,巨无霸“神车”由提梁龙门、架桥机、运梁机、76个轮胎组成。据悉,昌赣高铁箱梁架设已步入尾声。[详细]
  • 万安:岗位奉献快乐假期
    而在江西赣江井冈山航电枢纽施工现场,到处是机声隆隆,人来车往,一片忙碌的景象,项目部负责人徐武杨介绍说,江西赣江井冈山航电枢纽工程是江西省和交通运输部“十三五”重点建设项目,是一座以航运为主,兼有发电等综合利用效益的大型航电枢纽工程,总装机容量133兆瓦,总投资45.[详细]
  • 昌赣高铁“神车”架桥
    10月15日,架梁“神车”在昌赣高铁泰和云亭河特大桥架设箱梁。图中,由提梁龙门、架桥机、运梁机、76个轮胎组成的巨无霸架梁“神车”,将重900吨的箱梁牢牢架在桥墩上。[详细]